三相四線異步調速調速電機是把能耗轉移成功能的安裝，它有有很多用途型，不一樣品類調速調速電機毀損的表現和理由很有可能所性別差異，這幾天盛華調速電機生產制造廠家代理商就分類整理分享，變頻調速器交流接觸器損害的普通原故。

一、輪轂滾柱(zhu)軸(zhou)承磨損(sun)，輪轂滾柱(zhu)軸(zhou)承氣溫過高，導(dao)輥和精(jing)密體(ti)有裂縫和傷(shang)疤。通常誘因有有以下三(san)點(dian)：

1、光滑(hua)系統油欠佳，氧(yang)化可能加多了，光滑(hua)系統油不適宜低(di)于軸(zhou)承套蓋和軸(zhou)承水比熱容的百分之七十。

2、光滑油中間有鐵粉等雜物，還有中間的油環被卡住了。
3、是還不會有的安裝就位，打比方滾針軸承套，滾針軸承套蓋的止口是還不會有安裝，或是二者之中之中過緊過松。同心協力度是還不會有對好，會出現剪力力致使搞壞。4、膜片聯軸器水平面是還不會有調整好，齒輪傳動之中的連條或是皮帶過緊了，軸深受負債力蠕變膨脹等。
5、軸(zhou)套品(pin)質不得了(le)，軸(zhou)套的(de)厚度(du)很小(xiao)或太小(xiao)了(le)。

6、同步電機發動(dong)機啟停聲音頻(pin)率過(guo)高，而鋼鐵的堅韌性(xing)又過(guo)大，來說很多領域不得全壓(ya)啟動(dong)時時，軟啟動(dong)時時會好些。

二(er)、交流(liu)變頻(pin)調速器馬達調試(shi)進行(xing)安裝適用的問題

1、減(jian)速機(ji)和(he)電動機(ji)扭矩(ju)(ju)中間(jian)的(de)水平不(bu)存(cun)在(zai)的(de)懂得調(diao)整好，從而(er)造成(cheng)電動機(ji)扭矩(ju)(ju)和(he)減(jian)速機(ji)中間(jian)不(bu)同(tong)心同(tong)德(de)而(er)存(cun)在(zai)的(de)徑(jing)向(xiang)沖撞力。

2、馬達腳的螺栓也不能穩定好，或是穩定調調也不能來設計好。
3、都(dou)沒有(you)來考(kao)慮一下到(dao)負(fu)荷(he)條件來選擇，有(you)的負(fu)荷(he)是不停起(qi)停的，也許(xu)是算起(qi)只必(bi)須(xu) 1KW的馬力，結構設計上來考(kao)慮一下到(dao)散熱管和低迷大問題(ti)，或(huo)許(xu)必(bi)須(xu) 3KW來運行。

4、路線圖接想錯了，像是星型的接變為角形型，而角形型的接變為星型，只要都會影響三相電機內壁起熱。
5、裝載是需要這些非常規的(de)(de)行(xing)車制動，交流接觸器并(bing)也(ye)沒有對應(ying)著的(de)(de)廠家(jia)甚至電子設備(bei)手剎(cha)，也(ye)許(xu) 在(zai)停放的(de)(de)時候來(lai)不如能(neng)源釋(shi)放出來(lai)。

6、馬達都沒有定制其他保證(zheng)試驗裝置，諸如太燙，負載(zai)，超溫，缺等(deng)于，等(deng)都也許 會(hui)在運用過程中中會(hui)發生的，雖然會(hui)因為保證(zheng)不落實到位，會(hui)會(hui)把(ba)馬達燒了。

7、接(jie)到(dao)線(xian)嚴重錯(cuo)誤，也可以(yi)正負極錯(cuo)亂了，也可以(yi)線(xian)選(xuan)細了，也可以(yi)接(jie)線(xian)端子線(xian)耳不壓(ya)好構成相(xiang)處內阻過(guo)大(da)。

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